Do pracy, a później do SF na trenażer.

1) M1 + F1 - Tempówka w strefie tętna 3-4 oraz 6 x 3 min podjazdy w strefie tętna 4+

* W strefach:
I [103-132] - 1%
II [ 132-150] - 85%
III [150-188] - 13%

* Cel - Zwiększenie wydolności tlenowej i siły
* Trudność - 4/10

Trening na szosie E2/M1. 4 x pętla do Stryszka. Niestety zaraz po wyjechaniu pulsometr przestał działać więc brak pomiarów tętna.

* Cel - Zwiększenie wytrzymałości i siły
* Trudność - 5/10

Do pracy, wracając po świeżym śniegu, przez co jechało się znacznie wolniej.
Wieczorem na siłownię.

Do pracy, a wieczorem trenażer w SF.

* W strefach:
I [103-132] - 0%
II [ 132-150] - 83%
III [150-188] - 17%

1) M1 - Tempówka - 40 min w strefie tętna 3-4
2) S1 przyspieszanie - wysoka kadencja + 4x 30sec skoki na max kadencji,

* Cel - Zwiększenie wydolności tlenowej, siła
* Trudność - 4/10

Na początku skierowaliśmy się do Piecek, Dąbrową. Tu techniczna jazda w 20cm koleinach po kołach samochodów. Dojechaliśmy do obwodnicy i wskczyliśmy na obwodnicę, którą dojechaliśmy do Białych Błót i powrót przez Stryszek do Bydgoszczy.

Trening: E2+S5; M1

Do pracy, a wieczorem na siłownię.

Po pracy do SF na trenażer

* W strefach:
I [103-132] - 1%
II [ 132-150] - 97%
III [150-188] - 2%

1) M1 - Tempówka - 40 min w strefie tętna 3
2) S2 izolowanie nóg - 4x 1.5 min każda noga.

* Cel - Zwiększenie wydolności tlenowej, siła
* Trudność - 4/10

Do pracy ulicami, a później lajtowy trening:
F1 - 10 x podjazdy Jar Czynu w strefe tętna 4-5a

1) Wytrzymałościowy w strefie tlenowej E2 - 1h,

* W strefach:
I [103-132] - 22%
II [ 132-150] - 60%
III [150-188] - 18%

2) S1 przyspieszanie - wysoka kadencja + 4x 30sec skoki na max kadencji,
3) S2 izolowanie nóg - 4x 1.5 min każda noga.

* Cel - Zwiększenie siły oraz szybkości
* Trudność - 3/10

Do pracy, a po południu na siłownię.